Issu de la fusion des Grands Ports Maritimes du Havre et de Rouen, et du Port Autonome de Paris, HAROPA PORT est la première plateforme portuaire française. Forte de ses 3 implantations complémentaires, HAROPA PORT propose une offre commerciale au niveau des plus grands complexes portuaires européens, en s’appuyant sur sa multimodalité, l’apport du numérique et la transition écologique.

L’agence de Gennevilliers a en charge l’exploitation, l’aménagement et le développement du port de Gennevilliers, première plateforme multimodale d’Ile de France. Avec ses 400ha, il constitue un pôle économique majeur de la métropole qui accueille plus de 250 entreprises et 8000 emplois directs ; il forme un cluster industriel stratégique dans le domaine du transport, de la logistique et de la messagerie, du BTP, des éco-industries (valorisation), de l’énergie et de l’agroalimentaire

Au sein de la Direction Territoriale (DT) de Paris, le Département Equipement et Ingénierie a pour mission le portage des politiques techniques de construction et réhabilitation (VRD, ouvrages fluviaux, bâtiments) et d’entretien et d’exploitation du patrimoine de l’ensemble de l’Etablissement. A ce titre, il assure la conduite des opérations d’investissement en maitrise d’ouvrage et en maitrise d’œuvre interne pour le compte des agences portuaires (en lien avec les directeurs d’agence) et du siège de la DT de Paris, le cadrage et la gestion, en lien avec les agences portuaires, du dragage et des voies ferrées portuaires sur le périmètre de la DT de Paris, la coordination, avec les agences portuaires, et la passation des marchés d’entretien globalisés et mutualisés à l’échelle de la DT Paris, la maîtrise d’ouvrage et la bonne utilisation du logiciel d’entretien du patrimoine de la DT de Paris (GEPAP), et l’administration, la gestion et le développement du Système d’Information Géographique (SIG) de la DT de Paris. Il diffuse également les bonnes pratiques techniques à mettre en œuvre en termes de construction et d’entretien du patrimoine.

Principales missions

Sous l’autorité de le(la) responsable du pôle entretien et exploitation du Département, le(la) responsable d’opérations ferroviaire et dragage a pour principales missions :
-        Concernant la gestion des infrastructures ferroviaires portuaires dont le Département porte la direction de l’exploitation ferroviaire en tant que gestionnaire d’infrastructure, il/elle est le référent ferroviaire central. A ce titre, en lien avec les référents ferroviaires en agence, il/elle :
o   assure le pilotage et le suivi contractuel, financier et opérationnel du contrat du Prestataire gestionnaire d’infrastructure (PGI) qui assure l’entretien, la maintenance et la gestion des circulations ferroviaires pour le compte de la direction territoriale de Paris d’HAROPA PORT ;
o   pilote le développement de procédures de maintenance, d’exploitation et de gestion des circulations des ITE en lien avec les agences ;
o   pilote la mise à jour des dossiers réglementaires ferroviaires : DRR, PIS, SGS, Plan d’action sécurité, et assure la veille réglementaire en lien avec la réglementation publiée par l’EPSF ;
o   pilote le volet opérationnel de la sécurité ferroviaire (mise en place de dispositifs de sécurité, diagnostic des passages à niveaux et traversées routières et mise en place d’un plan d’action associé, …) ;
o   assure la préparation et le suivi des audits et des contrôles internes et des audits et des contrôles de l’EPSF ;
o   veille au maintien du développement des infrastructures ferroviaires portuaires en lien avec SNCF Réseau et veille à préserver la capacité du réseau ferré portuaire à accueillir une augmentation du trafic de fret ferroviaire sur les ports en lien d’une part, avec la direction de projet multimodalité et les agences pour la définition des besoins des clients et des entreprio   entreprises ferroviaires et, d’autre part, avec le Prestataire Gestionnaire d’Infrastructures.
o   analyse les dossiers de réalisation relatifs aux travaux d’investissement réalisés sur le réseau ferré portuaire par les agences dans le cadre du processus d’instruction des DPC/DR porté par la direction du département (adjoint à la responsable DEI) ;

-        Il/elle pilote la planification et le suivi de la politique de dragage de l’Etablissement, d’un point de vue réglementaire (notamment le renouvellement de l’arrêté décennal de dragage de l’Etablissement), contractuel (pilotage des marchés de dragage et bathymétries), budgétaire et technique (définition et suivi du plan pluriannuel de dragage) et accompagne les agences dans l’utilisation du logiciel SEDIPORT.

-        Il/elle pilote la création, le renouvellement et le suivi des marchés globalisés et mutualisés d'entretien et d’exploitation suivants :
o   Renouvellement et suivi du marché du Prestataire Gestionnaire d’Infrastructure ;
o   Pilotage des marchés de bathymétries et de dragage ;
o   Création et suivi d’un marché de MOE ferroviaire ;
o   Renouvellement et suivi

Formation requise

Ce poste à forte dominante technique nécessite une formation d’ingénieur ou master.

Expérience requise

Ce poste nécessite une expérience professionnelle avec un minimum de 5 ans d’expérience dans le domaine de l’exploitation.

Une expérience dans le domaine de la réglementation ferroviaire est souhaitable.

Il est ouvert à toute personne expérimentée, possédant les compétences et les capacités requises.

Compétences requises

-  Maitriser la réglementation marchés publics ;

-  Connaissance des problématiques d’exploitation ;

-  Connaissance de la réglementation ferroviaire :

-  Avoir de bonnes qualités relationnelles ;

-  Avoir une grande capacité de travail en transversalité ;

-  Être rigoureux(se) et organisé(e).